"El puente, de unos 3,5 m de ancho por más de 100 m de largo, era un paso estratégico. A través de él, se acortaba el camino desde Darwin a Puerto Argentino. Sin el puente, había que dar un enorme rodeo de más de 20 km. (...) Desde el Comando Superior, el 2 de junio llegó por radio la orden de voladura. Alistamos nuestras cosas para partir rápidamente con lo imprescindible. A las 14.30 horas, el teniente Blanco dio fuego a las cargas y voló unos veinticinco metros del puente. Por radio, dimos parte de que la misión estaba cumplida."
Testimonio del suboficial mayor "VGM" Juan José Martín, por ese entonces cabo del Arma de Ingenieros.
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